Por Oscar Dominguez
Los medellinenses celebran los cumpleaños del metro como si lo hubieran inventado. Los tiene sin cuidado que el cachivache ese se les haya ocurrido a los ingleses en 1863. Con razón han hecho tanta alharaca estos días por los 30 abriles de la cultura metro. Solo les falta que lo pongan a bailar algún encopetado vals de Strauss.
O un bambuco de esos hiperbólicos que proclaman que “Dios es antioqueño”.
Hoy lunes brindarán con champaña en los talleres de Bello. ¡Que suene el bacará!
“Hoy, luego de 30 años de Cultura Metro esos sentimientos perduran permitiéndonos contar nuevas historias y viajar juntos conectando pasado, presente y futuro”, reza la invitación al jolgorio para celebrar.
Recuerdo la certera definición que le dio un paisa de la llanura entrevistado cuando el metro empezó a rodar hace 23 años y monedas: “Es un ascensor acostao”. La definición le da sopa y seco a la del Diccionario de la Real Academia: “Tren subterráneo”.
Creo haber contado – con otra ropa – que la primera vez que conocí el metro le puse la mano. Me obedeció. Fue un caso de amor a primera vista. De entrada, me pareció la reencarnación del tranvía de Aranjuez de los años cincuenta. Sucedió un diciembre en Estocolmo. El termómetro tiritaba del frío.
Por esos días le entregaban el Nobel de Literatura a un señor de Aracataca que redactaba muy bien. Don Gabriel, creo que se llamaba. Pero desde que conocí el metro, la nieve, las “hiperbóreas” rubias, bellas, repetidas, imposibles suecas me desentendí del Nobel. Por poco me toca devolver los viáticos…
Me flechó el cachivache que reencontraría años después en Medellín donde ya no le puse la mano. Paró por inercia. Si el oficio de Dios es perdonar, el de los corruptos coronar la casa por cárcel, el destino del metro es parar.
Para quien llegó tarde al metro, este armatoste es impactante como esas interminables noches escandinavas que enloquecieron los relojes que llevábamos desde Macondo, acostumbrados a dar la hora miti-miti: mitad de día, mitad de noche.
A los paisas les puede faltar la segunda trinidad bendita: frisoles, mazamorra, arepa, el aguardiente, la vuelta a Oriente, el ¡eavemaría!, pues, EPM, el expresidente Uribe Vélez… pero que no les falte su metro.
El tren metropolitano estornuda y se resfría todo el Aburrá. Además de medio de transporte, el metro es pasarela, peluquería, sauna, escuela, motel, sala de lectura, sala-cuna, punto de encuentro. Opera como apacible dormitorio el tiempo que dura la travesía. Todo por el mismo pasaje. Digamos lo mismo de sus parientes el tranvía, el metro cable, las escaleras eléctricas de San Javier, el metroplús y los alimentadores. Bueno, y las bicicletas que también aportan a la causa de movilizar montañeros.
Eso que denominan sentido de pertenencia, lleva a cada habitante de la ciudad a creerse dueño del metro, como si fuera un electrodoméstico como la escoba (¿¡) o la nevera. De pronto hasta se lo venden al mejor postor. Mientras tanto, lo comparten.
Se les vuelve agua la boca cuando hablan de la tal cultura metro que es todo el valor agregado que se mueve a su alrededor como convivencia ciudadana, lecturas, exposiciones, urbanidad, aseo. Uno se puede peinar mirando al piso de lo limpio que lo mantienen. Ah, y no encontrará un solo vendedor a bordo, algo increíble en la tierra donde venden hasta un atardecer en la luna…
El metro mejora la hoja de vida del pasajero. Nada más inerte, estéril, que las horas que pasamos enclaustrados dentro del transporte público. Provoca volverse ateo. Solo faltan videos culturales y musiquita clásica de fondo para desasnarnos y hacer más amable la andadura y adiós…
Montar en paquidérmico bus arruina la calidad de vida. La felicidad y, sobre todo, la infelicidad, debería medirse por el número de horas desperdiciadas en esos aparatejos.
El veloz metro es enemigo íntimo de los tacos que dinamitan cualquier siquis. No paran a recoger pasajeros cada dos metros. No tienen que decir con Sabina: soy un anarquista que respeta el semáforo. Simplemente no lo necesitan. Van a bordo de ellos mismos. Por todo lo anterior, japiberdi, ascensor…
(Foto Tranvía de Ayacucho, prensa del Metro).
